液壓系統(tǒng)作為工業(yè)領(lǐng)域中的通用型設(shè)備應(yīng)用非常廣泛，它通過改變壓強以增大作用力。在組成上，液壓系統(tǒng)有液壓元件和工作介質(zhì)兩大部分組成，其中液壓元件可再分為動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件四部分。關(guān)于這些液壓元件詳情，看液壓過濾器廠家朝日液壓一篇文章告訴你：

1、動力元件

動力元件指的是各種液壓泵及其原動機，作用為將原動機（電動機或內(nèi)燃機）供給的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)榱黧w的壓力能，輸出具有一定壓力的油液。

1）齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式。

2）葉片油泵（包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯(lián)泵）。

3）柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、（變量泵又分為手動變量與壓力補償變量、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。

2、控制元件

控制元件主要指各種壓力、流量、方向控制閥及其控制元件等，作用為控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)中從動力源到執(zhí)行元件的液體壓力、流量和方向，從而控制執(zhí)行元件輸出的力、速度和方向，以確保執(zhí)行元件驅(qū)動的主機工作機構(gòu)完成預(yù)定的運動規(guī)律。

1）壓力閥

（1）壓力控制閥有：溢流閥、電磁溢流閥、卸荷溢流閥、單向溢流閥和減壓閥、單向減壓閥以及順序閥和單向順序閥等。

（2）順序閥又分為直控順序閥、遠(yuǎn)控順序閥、卸荷閥、直控單向順序閥、遠(yuǎn)控單向順序閥、直控平衡閥和遠(yuǎn)控平衡閥等七種，還有壓力繼電器，以及各種壓力控制閥，在各類液壓傳動系統(tǒng)中，按不同使用條件和特性要求，用于各類液壓系統(tǒng)中。

2）方向控制閥

方向控控制閥包括單向閥、液控單向閥、電磁換向閥、電磁球閥、電磁換向閥和手動換向閥以及手動旋轉(zhuǎn)閥等多種。

3）流量控制閥

流量控制閥有：節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、調(diào)速閥、單向調(diào)速閥和行程節(jié)流閥以及單向行程節(jié)流閥、單向行程調(diào)速閥等。

3、執(zhí)行元件

執(zhí)行元件主要有液壓缸、液壓馬達(dá)等，作用為將工作介質(zhì)（液體）的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，用以驅(qū)動工作機構(gòu)的負(fù)載做功，進而實現(xiàn)往復(fù)直線運動、連續(xù)回轉(zhuǎn)運動或擺動等。（點擊查看《圖文詳解液壓馬達(dá)與液壓泵的區(qū)別，附動圖》）

1）液壓缸

車輛用油缸、單作用油缸、液壓機油缸、擺動油缸、單作用多級油缸（套筒油缸）還有雙作用多級油缸以及彈簧復(fù)位油缸等多種。

2）液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)，有齒輪馬達(dá)、葉片馬達(dá)、柱塞馬達(dá)等，就是說幾乎定量油泵在理論上均可作為馬達(dá)作用。

3）低速大扭矩液壓馬達(dá)

（1）內(nèi)嚙合擺線馬達(dá)。

（2）內(nèi)曲線液壓馬達(dá)，分軸轉(zhuǎn)和殼轉(zhuǎn)兩種型式。

（3）雙料盤軸向柱塞馬達(dá)。

（4）徑向柱塞式液壓馬達(dá)。

（5）球塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)。

（6）靜力平衡低速大扭矩低液壓馬達(dá)。

4、輔助元件

其主要為油箱、過濾器、管件、熱交換器、蓄能器及指示儀表等，作用為存放；提供和回收工作介質(zhì)（油液），濾除介質(zhì)中的雜質(zhì)、保持系統(tǒng)正常工作所需的清潔度；實現(xiàn)元件之間的連接及運輸載能介質(zhì)；顯示系統(tǒng)壓力、溫度等。

5、工作介質(zhì)

液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)通常為油或油水混合物，作用在于傳遞能量和工作及故障信號，對管路和元件進行冷卻、潤滑等。

一般而言，能實現(xiàn)某種特定功能的液壓元件相互組合，被稱為液壓回路；而若干特定的基本功能回路連接或復(fù)合而成的總體則稱為液壓系統(tǒng)。液壓回路及液壓系統(tǒng)種類繁多，其型式和主機類型都因工藝目的的不同而各有差異。

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